LittleSmall & yoyo的日常逃出 ~리틀스몰 & 요요의 일상탈출~

今天我們就要離開莫斯科，所以早上7:20先將行李箱推至房門口，飯店的人會來收，

之後可以去吃個早餐，8:00就要把不用的小行李放置Sasha的車上，他就要先開車去弗拉基米爾了~

到了9:45大家才在大廳集合，退房並開始今天的行程~

我們直接用走的到星期五街，今天天氣很好，藍天白雲配上施洗約翰斬首教堂，和傍晚是不同的感覺~

即使是和昨天一樣的街道，但還是讓人忍不住想要繼續拍照，

就算是還在準備中的餐廳和酒吧，看起來也很有fu~

慢慢走個10分鐘，就到了地鐵站，

因為昨天我們已經在外面拍照過了，所以今天我們就跟著Marsha進去站內買票~

入站要先過安檢門，不過感覺蠻鬆的，直接通過即可~

站內看起來並不是很新，但是還蠻乾淨的~

Marsha因為是買團體票，所以在窗口購入，好像可以刷卡的樣子~

而一般民眾和旅客，應該就是在旁邊的自動售票機購買就可以了~

買好票之後，就請所有團員進站，Marsha在閘口刷票讓我們一個一個進站~

大家都進站之後，就正式展開莫斯科地鐵巡禮之旅了~

Marsha先教大家要是走散的應變法則~

如果來不及上車的話，請待在原本的站等；如果來不及下車的話，請在下一站下車等待

這樣Marsha和David才知道要在哪一站找你~

我們的第一站是位於2號線，也就是綠色的莫斯科河畔線的新庫茲涅茨克站(Новокузнецкая)，

1943年11月20日開通，又稱為新鐵匠站。

一進站就看到天花板上有馬賽克的畫，

手扶梯的上方則有一座穹頂，

低頭踏上手扶梯下樓，深不見底的手扶梯，要一分多鐘才有辦法到達底端~

Marsha先用地鐵圖跟大家解說今天的路線，

從2號線的新庫茲涅茨克站開始，搭到馬雅科夫斯基站，再到白俄羅斯站，

接著轉5號線，搭到新村站，再搭到共青團站，最後從庫爾斯克站出站~

月台是島式月台，但中間還蠻寬敞的，

兩側有椅子可以坐，抬起頭來還有馬賽克可以欣賞，每一幅都是不一樣的，

而椅子的上方則有精緻的雕刻，站內的作品主要和工程比較有關~

在月台的底部，還有一幅列寧的畫像~

地鐵軌道旁的候車處是另外一個空間的感覺，但也不算狹窄，

不過列車和月台之間並沒有設置閘門，這樣可能會有比較多的人身事故~

而牆壁上雖然有路線圖和轉乘資訊，但是字有點小，反正也都是俄文，觀光客也看不懂就是了 Orz

大概有五分鐘的參觀時間，我們就要上車前往下一站，

車廂內人不算多，一開始沒有位子，但是過一站之後就有位子坐了~

這列車廂算是比較舊款的，看的出來有點歷史，也沒有電子看板，但還算蠻乾淨的~

搭到第三站我們就下車，這站是馬雅科夫斯基站(Маяковская)，也是在2號線上~

這站又是不同的風格，但天花板上依舊少不了馬賽克畫作，主要是一些飛機、戰鬥機、飛船之類的~

這站也是屬於島式月台，但並沒有設置座位，不過也因此顯得更寬敞~

1938年9月11日開通，因為距離地面有33公尺，所以在第二次世界大戰期間作為空襲避難所。

這站我們也是只有5分鐘的時間參觀，又要繼續前進囉~

這次只要搭一站就可以抵達白俄羅斯站(Белорусская)，

1938年9月11日開通，主要是因為白俄羅斯火車站在旁邊，因而取名為白俄羅斯，

若要搭車前往謝列梅捷沃機場也是在白俄羅斯火車站轉乘~

不過我們是要由綠色的2號線轉乘至棕色的5號環狀線，所以需要走一小段，

先上樓，從月台上方走過，(但玻璃未免也太髒)

然後會經過一個雕像，

接著再搭手扶梯往下，是說地鐵的手扶梯都會有一個人顧著，是因為手扶梯太長，怕有事故發生嗎？

然後再經過一道拱門，

接著又可以看到從玻璃看到底下的月台，這裡就是5號線了~

從2號線走大約5分鐘，就可以到5號線，

5號棕色環狀線的白俄羅斯站(Белорусская)於1952年1月30日開通，

月台也設有座位，座位上方還有一盞很有特色的燈~

當然天花板的馬賽克也是重點，主要是以蘇聯時期的白俄羅斯人的日常生活來作主題~

這站停留時間比較短，大概只有3分鐘而已，就準備上車，

這次的車比較新，車廂比較明亮，也有電子看板~

我們一上車的時候原本也沒有位子了，但馬上就有一個年輕男子讓座給年紀比較大的團員，

突突然然的一句標準台灣口音，讓大家一時無法反應 XD

看來應該是在俄羅斯工作或讀書的台灣人吧~ (b稱讚你d)

這次也是只搭一站，來到的是新村站(Новослободская)，

1952年1月30日開通，曾經被歐洲媒體評選過最美麗的地鐵站。

之所以會被選為最美麗的地鐵站，是因為他有32面來自拉脫維亞的彩色玻璃窗，

每一面窗的圖案都不一樣，由各式花草動物組成，讓人每一面都想要拍照留念~

除此之外，月台的底端還有一幅巨型的馬賽克聖母畫像，

上方的Мир即是俄文的「和平」，因此這幅畫稱之為世界和平壁畫(Мир во всем мире)~

雖然新村站很美麗，但是依舊只有5分鐘的時間可以拍照，所以我們真的是不停地在月台上奔跑 Orz

等車的時候，發現不只彩色玻璃窗很美麗，還有養眼的俄羅斯小哥，就一併入鏡吧~

沒多久車來了，我們就跟俄羅斯小哥一起上車~

這列車廂也是比較新的，而且乘客不多，還蠻好拍的~

就當我們拍照坐下之後，隔壁的婦人一直跟我們講話，但說什麼我們也聽不懂，

表示我們聽不懂也沒用，她還是一直講，但Marsha也不在旁邊無法幫我們翻譯，

David要我們不要理他就好，我們也默默移動到David旁邊，婦人就也沒再繼續講~

後來想想，會不會是因為傳統的俄羅斯人認為拍照會把靈魂鎖在照片裡面之類的，所以才會在意我們有沒有拍到他 Orz

因為我們站在車門旁，所以中間停靠和平大道站(Проспект Мира)的時候，也順手拍了一張~

和平大道站的下一站就是共青團站(Комсомольская)，

1952年1月30日開通，也可以轉乘地鐵1號紅色狩隼線，以及三個火車站，可以說是非常繁忙，

但也被譽為莫斯科地鐵中最美麗的車站之一。

黃色的屋頂配上白色的浮雕，真的非常的搶眼，

再加上8幅金色的馬賽克拼貼畫，感覺整個站都貴氣逼人~

而在月台底端還有金色的浮雕和一尊不知名的雕像~

是說共青團站除了非常多觀光客在拍照之外，警察也不是普通的多，

不知道是因為適逢國慶節，還是平常就這樣，一群一群全副武裝的警察好像真要展開行動~

其中也不乏女性員警，看起來非常帥氣~

除了警察之外，還有軍人與軍犬，看起來很有氣勢~

是說人人的心中的有一個制服控，團員就找了其中兩名警察合照，

剛好兩位欣然接受，結果就引發了一波粉絲見面會 XDD

不過這舉動應該是讓Marsha有點心驚驚，說幸好這兩名警察很親切，不然平常是不建議我們這樣做的~

待了10分鐘，我們就前往地鐵巡禮的最後一站，庫爾斯克站(Курская)，

1950年1月1日開通，是比較簡單的設計，所以我們就沒有多待了~

之所以會來這站，主要是因為這站也可以轉乘庫爾斯克火車站，方便我們等一下出城~

再度搭上長長的手扶梯，離開這距離地面40公尺的地鐵站~

庫爾斯克站的大廳感覺比較現代化，天花板的裝飾看起來有一點像飛碟的感覺~

是說由於莫斯科地鐵票價統一的關係，出站是不用再刷一次票的，直接出站即可~

最後，就在充滿壁畫的走道，結束了莫斯科的地鐵巡禮之旅，

雖然每一站停留的時間都不長，但是默默地也11:30了 Orz